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財經中心/顏敏翔報導德國車廠Volkswagen先前研發的電動賽車ID.R可說是當今最強電動車,目前仍持續在全球各地創紀錄,而原廠並未因此而自滿,畢竟現在各家車廠都在全力研發電動車,稍不留神,最強寶座可能就換人當了,所以近期也傳出原廠研發團隊正在開發更強悍的ID.R Evo電動賽車。▲Volkswagen ID.R純電賽車在各地持續刷新紀錄。(圖/Volkswage提供)ID.R採用雙電動馬達搭配恆時四輪驅動系統(附扭力分導裝置),最大動力輸出為680匹馬力、65公斤米扭力,同時車重也不到1100公斤,如此才創造出強悍表現,該車曾於美國派克峰國際爬山賽 (Pikes Peak International Hill Climb) 、英國Goodwood Hill Climb爬坡賽、德國「綠色地獄」紐柏林賽道、中國天門山都成功締造電動車最速紀錄。▲Volkswagen ID.R純電賽車在各地持續刷新紀錄。(圖/Volkswage提供)目前傳出ID.R下一個挑戰目標是美國加州的Sonoma Raceway賽道,而根據外媒報導,大发幸运pk10app當時ID.R在挑戰紐柏林賽道時,為了確保電力能夠跑完整圈賽道,封印了車輛的極速性能,換句話說,ID.R在該賽道創下的6分05秒336最速電動車紀錄並未用盡全力。▲Volkswagen ID.R純電賽車在各地持續刷新紀錄。(圖/翻攝網路)Volkswagen Motorsport總監Sven Smeets表示:「過去8個月以來,電動車技術已有飛躍性的進步,我們可以創造出更快、更強的電動車」。原廠會採用何種動力規格仍是未知數,預計將會換上空氣力學更加的車身套件,以及更強大的電動馬達與電池;畢竟在紐柏林的紀錄雖然是電動車最快,但卻只能擠進史上第二,距離Porsche 919 Hybrid Evo所創下的史上最快圈數5分19秒546還有段不小差距,可想而知未來ID.R Evo將會以此為目標。▲原廠正在研發更強的ID. R Evo電動賽車。(圖/翻攝網路)

沒用全力就破綠色地獄最速紀錄 福斯計畫打造更強電動賽車

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  • Brad Bukovsky

    報道:今日(18日)港媒社論主要集中在香港中聯辦主任駱惠寧走訪在港中資企業,指導防疫抗疫工作;以及勸告香港少數搞事分子不要破壞港府防疫抗疫工作大局。《星島日報》社論指出,香港打這場抗疫大戰是勝是敗,取決於能否全民合力作戰,如有人蓄意製造內部紛爭,破壞抗疫防線,勝算便會大減,災難將隨之而至。《大公報》「包機接人顯溫暖 隔離防疫真考驗」包機接滯日港人體現了香港這個城市的溫度及政府對市民的關懷,但政府必須盡快增加隔離營,才能安置返港的高危人士。團結一致抗疫才是唯一的正確選擇。反對派如果執迷不悟,繼續將疫情視為打擊政府、爭奪政治籌碼的良機,最終必是害人又害己。《》「中資企業保供應紓財困 彰顯中央對港關心支持」駱惠寧對在港中資企業防疫抗疫進行指導,彰顯中央對香港和廣大港人的關心、重視和支持。中資企業全力以赴,保障香港民生供應、金融市場穩定,協助企業和港人渡過難關,香港企業和社會各界也出錢出力馳援武漢,彰顯兩地血濃於水的同胞情誼。《》「高效增設檢疫設施 以利接返外地港人」特區政府急市民所急,果斷派出包機接載滯留港人返港,值得肯定。但同時要盡快增設足夠檢疫設施。社會各界應放下歧見,支持政府增設檢疫設施,保障公眾健康安全。《星島日報》「決戰時刻 抗疫防線不可毀」醫管局決定啟用十八間指定診所,為輕微發燒病人作初步診斷,有區內居民抗議,更有人堵塞交通、破壞診所設施。香港打這場抗疫大戰是勝是敗,取決於能否全民合力作戰,如有人蓄意製造內部紛爭,破壞抗疫防線,勝算便會大減,災難將隨之而至。《明報》「抗疫如行軍打仗 人人須大局為重」為了做好檢疫隔離工作,香港需要更多檢疫中心;專家建議各區設立發燒診所,亦是為了更有效篩查懷疑病人。抗疫有若行軍打仗,散兵游勇各行其是一定敗陣,人人均要以大局為重,不能以鄰為壑,更不應假防疫之名,大行歧視之實。《香港商報》「助抗疫渡難關 中企責無旁貸」在港中企作為扎根香港、聯繫兩地的重要企業力量,在香港面臨重大困難時,更要責無旁貸,充分體現責任和擔當,全力支持香港防疫抗疫。(新聞中心供稿)

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  • Brad Bukovsky

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